后的大屏幕上显示着125柴油机的各项性能参数。　　台下坐着三百多名来自世界各地的专家学者，前排是MTU公司的技术高管，后排是美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯、法国斯奈克玛的代表。　　“1650千瓦功率，199克/千瓦时油耗。”林浩用流利的德语说，这是小红一个月的教学成果，“这是我们华夏精密机械厂的最新产品，125-D2型柴油机。”　　会场里一片寂静。　　然后，爆发出雷鸣般的掌声。　　MTU公司的首席工程师卡尔·瓦格纳站起来，用德语说了句什么。林浩的耳麦里传来小红的实时翻译：“他说不可思议，这已经超越了我们的MT883！”　　林浩微笑着点头：“谢谢。”　　会议结束后，瓦格纳主动找到林浩，提出合作意向。MTU愿意用他们的单晶涡轮叶片技术，交换林浩的柴油机燃烧室技术。 ...

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