
还会经常遭遇复杂的天气状况等等。 总的来说。 进出藏地高原的航线不但航程远,情况还十分复杂。 所以虽然是国内航线,但是但凡进出藏地高原的航线,都会配备第二机长。 目的就是可以轮换,避免疲劳驾驶。 而且,不管是第二机长还是副驾,在遭遇突发紧急情况的时候,都要协助机长进行紧急处置。 机长是人不是神。 总有疏漏或者忙不过来的时候。 就比如说现在。 江辰哪怕是对驾驶民航客机熟烂于心了,但是他依然忙不过来。 一只手握着操作杆,另一只手握着油门阀档杆。 就算是想要调整一下飞机襟翼或者方向舵都调整不了。 要是能够平平安安,顺顺利利抵达川蜀盆地还好。 万一中途再遭遇什么变故。 那就彻底完蛋了。 毕竟现在距离川蜀盆地,还...
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