动，一直就稳定不下来。　　作为对比的，一号发动机的N1转速就比较稳定了，上下变动的差别都在1%以内，可以忽略不计。　　这下两相比对，机长也愈发觉得二号发动机有些不对劲。　　不过，唯一值得庆幸的是，虽说二号发动机N1转速有比较明显的浮动，但是面板上并没有其他故障灯亮起来。发动机数据中，EGT（发动机排气温度）也比较稳定，并未超限，一切似乎还在控制之中。　　尽管事情可能不算太过紧迫，但是也亟待处理了。　　既然DD单上没有记录，机长立马想到了机务本，回头跟李苍说道：“机务本呢？拿给我。”　　有些故障在解决后就不会体现在DD单上，但是偶尔会有一些故障在解决完后复发，这时候查DD单是查不到的，只有查随机的机务本。　　机务本中记录有过去很长一段时间内这架飞机出现过的故障，以及...

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